ガイアパワー・ミニ(※旧名称ガイアパワーFORZA、軽自動車・小型車用) GAIA POWER MINI GPM200のレビューは！？

年齢不詳さん
平成17年のバモスに取り付けしました、四駆のNAです 乗られている方なら分かると思いますが、車重の重さもあり加速や燃費はあまりよくありません、ガイアパワーのことを知り騙されたつもりで購入し取り付けた結果、走り始めから中間トルクが上がったと思います、アクセルを踏んでる時間も少なくなったので燃費も期待できそうです！ たいへん満足してます。

50代 男性さん
低速トルクが太くなったような感じがします。 燃費は期待に沿うほど向上した感じはありません。 通勤は高速道路が８割で片道４０キロ弱ですが、流れについていけるように なった感じを受けます。 取り付け箇所はエアクリーナー後方の配管に設置しております。

年齢不詳さん
サス４輪のショックにつけました 試乗してみると、あれ？しなやか サスが柔らかいのではなく、堅いけどゴツゴツ感がない そんな感じです。 なぜ？ショックに巻いただけなのに 低速では、そう感じましたが、高速道路走行では、特に装着後の違いを感じません

年齢不詳さん
車を購入したばかりなので取付け前の燃費データをとってないので、まだ取付けをしていませんが効果を期待したいです。

年齢不詳さん
スロットル手前のゴム管に装着しましたが、特に変化はないみたいです。 ＥＣＵリセットはしていません。 車は軽ワンボックスターボです

50代 男性さん
半信半疑で購入しましたが、使用１ｗｅｅｋで燃費が０．５ｋｍＵＰしてます。 ガイアパワー効果大です、でも何故でしょうか？もうしばらくウォッチします

50代 男性さん
ハイブリットに２枚付けてみたが、効き目があるようなないような 。

40代 男性さん
N-BOX+のNAエンジン車で、エアクリーナ後のジャバラ部分に装着。 トルクアップと、アクセルオフからの空走距離が長くなったため あまりアクセルを深く踏み込む必要がなくなりました。 エコモードが若干だるい感じだったのが普通に走れるように変わった感じです。 基本週末の遠乗りしかしませんが、燃費も郊外の走行でも20km/L以下だったのに、 24km/L位に伸びるときがあり目を疑いました。 高速道路はまだ試してませんがトルクアップのぶん、運転はしやすくなりそうです。 オカルトグッズだと思ってましたがこれは間違いなくいいものですね！

年齢不詳さん
まだ、取り付けはいませんが他の場所も取り付けてみたいと思っています。近いうちに取り付けて効果あればいいですが！

30代 男性さん
１５００ｃｃのエンジンは小型か普通か悩みつつフォルツァをモビリオ４ＷＤに取り付けました エアダクトの入口付近にねじるよう取り付けました 取り付けた事を嫁に告げないでいたのですが運転した嫁から エンジンに何か細工したのか問い合わせがありました いつも通りにアクセルを踏んだ際、出力が大きかったため運転しにくく感じたそうです （今は慣れたそうです） 燃費は嫁の実家往復約15km/Lが約18km/Lになりました もともとエアクリーナを無限のスポンジタイプに変えているので その影響があるかも知れません